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Waggonfabrik Rastatt beschafft
in 2 Serien
Serie 1 ab 1951
Nr. 61-71
Serie 2 ab 1954
Nr. 72-74
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Achsen Anzahl |
12 |
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Motoren Anzahl / Typ |
2 x EM 60 /600 |
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Leistung je Motor
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60 kW |
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Leergewicht
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13,2 T |
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Länge / Breite |
10500mm / 2200mm |
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Sitzplätze |
22 |
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Stehplätze |
48 |
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Türen |
Teleskopschiebetür
Schaffner erforderlich
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Kupplung |
BSI
Compact-Kupplung mit
Elektroaufsatz |
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Bemerkung:
Die
Fahrzeuge basieren im
Wesentlichen auf dem KSW
Straßenbahnwagen, Zu
dieser Zeit waren die
Fahrzeuge schon bei der
Beschaffung veraltet. Anfang
der Fünfziger Jahre machten in anderen
Städten schon die ersten
Gelenkwagen mit
automatischen Türen ihre
Fahrten. |
Bild:
Siegfried Lauch |
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Betrieb: |
Der
Betrieb der Fahrzeuge war
äußerst unwirtschaftlich.
4 Türen bei nur 2 Achsen und
eine Kapazität von ca. 70
Personen waren eher ein
Schritt zurück in der
Entwicklung der Straßenbahn
als ein Schritt nach vorn.
Während schon 1928 in Milano
und den USA Peter-Witt-Wagen, mit 4 Achsen, 12
Meter Länge und
automatischen Türen
verkehrten, beschaffte man
in Freiburg 1951 noch eher
einen Oldtimer als einen
Neubau. Daher auch die
relativ kurze Einsatzzeit.
Schon mit der Auslieferung
der ersten GT4 Wagen wurden
die Verbandstypen langsam
abgestellt.
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BILDER- Ausrangierte Straßenbahnen -
TW2
