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>> Sonderverkehre |
25.August 2005 |
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Zubringerbusse Weinfest-Breisach |
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Oktober 2005 |
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SEV zwischen Kirchzarten und Titisee-Neustadt (Teil 1) |
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Oktober 2005 |
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SEV zwischen Kirchzarten und Titisee-Neustadt (Teil
2) |
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April
2006 |
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SEV zwischen Freiburg und
Kirchzarten |
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27.August 2006 |
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Zubringerbusse
Weinfest-Breisach |
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April 2010 |
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SEV zwischen Kirchzarten und Titisee
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29.August 2010 |
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Zubringerverkehr
Weinfest-Breisach
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10.September 2010 |
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Groß-SEV
zwischen Freiburg und Titisee |
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9.Oktober 2010 |
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SEV
zwischen Bad Krozingen und Freiburg |
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20.-22. Mai 2011 |
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Güterzugunfall in Müllheim - SEV zw. Heitersh. und Schliengen |
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01.August
2011 ff. |
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Teil-SEV zwischen Freiburg Hbf. und Riegel |
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26.-29. August 2011 |
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Zubringerverkehr
zum Breisacher Weinfest |
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17.September 2011 |
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Teil-SEV zw. Efringen-Kirchen und
Weil am Rhein |
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17.Oktober 2011 ff. |
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SEV zw. Titisee und Seebrugg
NEU |
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SEV zwischen Titisee und
Seebrugg wegen Gleisbauarbeiten 17.-28.10.11
Bilder: ©
F.Fuss, B.Marz |
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DB Südbadenbus war mit mehreren S 319 UL in alter Farbgebung im
Einsatz. Hier FR-JS 473 am Bahnhof Titisee. |
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..sowie sein Bruder FR-JS 146, der nach der Fahrgastaufnahme
gerade den Bahnhof Titisee verlässt. |
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Behringer aus Schluchsee nahm mit seinem S 315 UL.. |
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...sowie mit dem MB O 404 Reisewagen am SEV teil. |
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In Reservestellung: Hummels S 315 UL-SF. |
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Für die Gleisbaurbeiten stand in Titisee eine V100 der Fa. LOCON
bereit. |
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Eintreffen des zweiten Korsos aus Seebrugg. An der Spitze ist
dieser schöne O 405 G der SBG (FR-JS 690) im Einsatz, dessen
Einfahrt gerade durch einen falsch parkenden PKW behindert
wird. |
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Direkt dahinter im Rückstau: Der neu aus Frankreich erworbene S
315 UL von Steiert, Hinterzarten. |
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..sowie Steierts Temsa City Avenue. |
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FR-BS 5777 an der Abfahrtshaltestelle. |
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Teil-SEV zwischen
Efringen-Kirchen und Weil am Rhein am 17.09.11
Bilder: ©
F.Fuss |
Am Wochenende des 17. und 18. September wurden zwischen
Efringen-Kirchen und Eimeldingen die Weichen für den
zukünftigen Abzweig zum Katzenbergtunnel eingebaut. Am gesamten
Samstag war deswegen nur ein Gleis befahrbar, was einen
Teil-SEV notwendig machte. Die Busse verkehrten von
Efringen-Kirchen mit Unterwegshalten in Eimeldingen und
Haltingen bis Weil am Rhein. In Weil warteten dann
außerplanmäßig Dieseltriebwagen der Hochrheinbahn, die den
Anschluss nach Basel Bad. Bhf aufnahmen.
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Die SWEG kam beim SEV praktischerweise auch zum Einsatz, da
sich in Weil eine Einsatzstelle des Betriebes befindet. |
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Die SBG kam mit FR-JS 153 von der Niederlassung Schopfheim. |
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Der Fern- und Güterverkehr wurde nahezu verzögerungsfrei durch
das Nadelöhr geführt. |
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Ein VT 611 in Basel vor der außerplanmäßigen Weiterfahrt nach
Weil. |
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Zubringerverkehr zum Weinfest Breisach (26.08.
bis 29.08) 2011
Bilder: © D.Göhr
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Alljährlich findet in Breisach das Weinfest
statt, dazu gibt es diverse Zusatzlinien aus der Region zum
Festgelände sowie die Zusatzzüge des Rebenbummlers nach/von
Freiburg.
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Am Festgelände:
Die Firma Kunegel bediente
mit der Linie 10 die Gebiete
links des Rheins. |
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Tex 126 wartet auf
die nächsten
Einsätze... |
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...während JS705 für den
Abend und die Heimkehrer
Richtung Freiburg bereit
steht. |
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Um das Festgelände
nicht zu sehr mit
Autos zu belasten,
wurde eine Pendellinie zum Badischen
Winzerkeller
eingerichtet. |
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Hier Tex 123 als Pendelbus
nach der Ausfahrt vom
Winzerkellergelände Richtung
Weinfest auf Höhe der
Kaiserstuhlbahn. |
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Der Rebenbummler
fuhr im Festzeitraum
zwischen Freiburg
und Breisach, hier
als
Streiflichtaufnahme
bei Ihringen. |
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Teil-SEV zwischen Freiburg und Riegel vom 01. August
bis 04. September 2011
Bilder: © F.Fuss,
D.Göhr |
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Vom 01.August bis zum 04.September 2011 erneuerte die DB 20
Kilometer Gleis zwischen Freiburg Hbf. und Riegel. In diesem
Zeitraum war dieser Abschnitt teilweise nur eingleisig
befahrbar. Damit der Fernverkehr und die RE-Züge trotzdem
pünktlich fahren konnten, mussten etliche Regionalbahnen durch
Busse ersetzt werden.
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Am meisten beim SEV vertreten war Rist aus Kenzingen. Hier
steht der Setra EM-RR 108 kurz vor der Abfahrt am ZOB Freiburg. |
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Ebenfalls von Rist eingesetzt wurde auch ein frisch erworbener O
407. |
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Auch im Einsatz: Der O 407 G mit Europa-Park Werbung. |
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Die SEV Busse fuhren mit Halt in FR-Herdern (Rennweg),
Gundelfingen (Rathaus West), Denzlingen + Kollmarsreute Bhf
weiter nach Emmendingen. |
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Nach Halt in Teningen-Mundingen (B3) und Köndringen
(Bahnhofstr.) kamen die SEV-Busse schließlich nach Riegel, wo
Anschluss an die RE nach Offenburg vermittelt wurde. |
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Auch der O 407 G von Rist kurz vor dem Bahnhof Riegel. |
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FR-JS 442 der SBG bereit zur Abfahrt von Riegel nach Freiburg. |
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Maxima-Baulok der Fa. H.F.Wiebe bei der Gleiserneuerung in
Riegel. |
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Güterzugunfall
in Müllheim am 20.Mai 2011 - SEV zwischen Heitersheim und
Schliengen bis 22.Mai 2011
Bilder:
© F.Fuss, M.Grieger, D.Göhr |
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Aus bislang noch nicht geklärter Ursache entgleiste ein
Güterzug am Mittag des 20.Mai am nördlichen Eingang des
Bahnhofs Müllheim. Dabei sprangen 8 Güterwagen aus den Schienen
und wurden zum Teil fast vollständig zerstört. Trotz dem
Auslaufen gefährlicher Chemikalien konnten weitere Gefahren von
der Feuerwehr gebannt werden. Glücklicherweise wurde dabei
niemand verletzt. Bis Samstag Abend war die Strecke Heitersheim
- Schliengen deshalb voll gesperrt. Es wurde ein
Schienenersatzverkehr mit Bussen eingerichtet. |
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Aufräumarbeiten am Bhf. Müllheim am Mittag des 21.Mai. |
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Die Unglücksstelle von Norden aus gesehen. Die letzten Wagen
des Güterzugses blieben unbeschädigt. |
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Die Unglücksstelle aus nächster Nähe. Wie man sehen kann,
wurden Gleise und Oberleitung mächtig in Mitleidenschaft
gezogen. |
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Während der Aufräumarbeiten stand an Gleis 5 ein Hilfszug. |
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Mithilfe eines Krans wurden die teils zerstörten
Oberleitungsmasten auf einen LKW verladen. |
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Drei der umgekippten Güterwagen. |
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Einer der Güterkessel wird vom Kran von der Unglücksstelle
entfernt. |
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..wenig später folgt der zweite. |
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Von Süden her kommend endeten die Nahverkehrszüge am Bahnhof
Schliengen. |
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Der SEV-Korso abfahrbereit in Schliengen. |
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Eine Bauzug-Br 711 der DB auf Gleis 5 in Müllheim zur
Oberleitungsinstandsetzung. |
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FR-JS 858 erreicht Heitersheim. |
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Auch FR-JS 482 kam zum Einsatz. |
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Rast, Hartheim beteiligte sich ebenfalls mit mehreren
Fahrzeugen am SEV-Verkehr. |
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Die SBG musste sogar auf die Fa. Zimmermann aus Bad Säckingen
zurückgreifen, die einen weiten Anreiseweg hat. |
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Selbst die Fa. Deiss-Reisen aus Wehr war mit diesem S 415 GT
vertreten. |
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Der SEV-Korso im Gewerbegebiet Heitersheim
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SEV zwischen
Bad Krozingen und Freiburg am 09.Okt. 2010
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Bilder: © T.Fuchs |
Auszug aus der Badischen Zeitung, Mo. 11.Oktober 2010:
"Bahnstrecke Richtung Süden war gesperrt
Nach einem Unfall im Gebiet Ebringen ist die
Bahnstrecke zwischen Basel und Freiburg am Samstag
zwischen 9.45 und 12 Uhr gesperrt worden. Weder
Fern- noch Nahverkehrzüge fuhren auf dieser Strecke.
Bis zum Mittag hatten sich viele Fernreisende
wartend am Hauptbahnhof versammelt. Die Züge in
Richtung Süden konnten wegen einer polizeilichen
Absperrung nach dem Unfall nicht mehr verkehren,
wurden durch Busse ersetzt und wieder in die
Gegenrichtung zurückgeleitet, so Roland Kortz, der
Sprecher der Deutschen Bahn in Stuttgart. Ebenso sei
im Regionalverkehr verfahren worden, die Züge seien
bis Leutersberg oder Bad Krozingen gefahren und im
Pendelverkehr wieder zurück. Die Bahn versuchte, die
Strecken dazwischen mit Bussen zu überbrücken. Der
Verkehr wurde kurz vor 12 Uhr wieder freigegeben." |
Timo Fuchs konnte für NVB 2 Bilder
der SEV-Fahrzeuge mit dem Handy festhalten.
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Groß-SEV zwischen
Freiburg und Titisee 7. - 10. September 2010 |
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Bilder: © F.Fuss, C.Wolf |
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nach oben
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Aufgrund von Felsräumungsarbeiten im Höllental wurde die
Höllentalbahn von Dienstag, den 07. bis Freitag, den 10.September 2010 auf dem
Streckenabschnitt Freiburg - Titisee vollständig gesperrt. Auf dem hinteren
Abschnitt der Höllentalbahn (ab Titisee) verkehrten die Züge planmäßig.
Der SEV wurde wie folgt durchgeführt:
Busse mit der Kennzeichnung A pendeln zwischen Freiburg Hbf. und
Kirchzarten; die Fahrzeuge halten an allen Unterwegsbahnhöfen (Ersatzhaltest.)
Busse mit der Kennzeichnung B fahren von Freiburg Hbf. ohne Halt nach
Kirchzarten, von dort planmäßig weiter Richtung Titisee, wobei nur 1 Bus der
B-Gruppe am Bahnhof Himmelreich hält.
Busse mit der Kennzeichnung S (=Schnellbus) pendeln zwischen Freiburg
Hbf. und Titisee ohne Halt.
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 Gruppe
A |
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FR-AZ 938 vom Freiburger Reisedienst hat soeben den ZOB
Freiburg aus Richtung Kirchzarten erreicht. |
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Ebenso das Geschwisterfahrzeug FR-AZ 936. |
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FR-AZ 938 auf der Bismarckallee Richtung Kirchzarten. |
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FR-AZ 936 in Kirchzarten. |
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Gruppe
B |
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FR-JS 462 von DB Südbadenbus bei der Fahrgastaufnahme in
Freiburg. |
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Auch die Fa.Rast war mit einem Gelenkzug vertreten. |
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Hummel, Kirchzarten schickte seine beiden Setra 415 UL ins
Rennen. |
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Steiert war mit drei Fahrzeugen am SEV beteiligt. Einer davon
war dieser Setra 315 UL, der gebraucht aus Frankreich beschafft wurde. |
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Dieser Setra-Gelenkbus von DB Südbadenbus mit
"traditionellem" SBG-Erscheinungsbild war ebenfalls im SEV unterwegs. |
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Der zweite Bus der Fa. Steiert....... |
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..ist dieser Setra S 315 UL-SF, hier auf der Bismarckallee
Ri.Kirchzarten. |
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Der Gelenkbus von Rast auf der Bismarckallee. |
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Auch FR-JS 231 von DB Südbadenbus fuhr im Korso mit. |
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Dresmann fuhr u.a. mit dem MB Travego FR-AU 516. |
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Der Korso kurz vor der Abfahrt im ZOB Freiburg. |
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Der dritte Kurs von Steiert wurde mit diesem frisch gekauften
Citaro gefahren. Hier erreicht der Wagen gerade den ZOB Freiburg. |
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Auch die Fa.Winterhalter, Oberried fuhr einen Kurs mit diesem
Setra S 317 UL-SF. |
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FR-JS 231 von DB Südbadenbus am Bhf. Kirchzarten zur
Weiterfahrt nach Titisee. |
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DB Südbadenbus schickte fast alle verfügbaren Gelenkbusse zum
SEV, hier .FR-JS 698 auf der Bismarckallee. |
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Der selbe Wagen im ZOB..... |
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..und in Kirchzarten. |
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FR-JS 231 bei der Ankunft am Bhf. Kirchzarten. |
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Ein O 530 G im ZOB Freiburg...eher ein seltenes Bild. |
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FR-JS 301 kommt aus der Einsatzstelle Waldshut. |
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Gruppe
S |
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FR-JS 229, ein MAN Lions City G, kam ebenfalls aus der ES
Waldshut. |
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Hier hat der Wagen gerade den ZOB Richt. Titisee verlassen. |
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Ein verkehrsroter SG 321 UL ist in Freiburg ebenfalls etwas
seltenes.
Hier FR-JS 112 bei der Ankunft. |
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Ein weiteres Fahrzeug dieses Typs, FR-JS 124, beim Pausieren. |
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Dieses Bild gehört zwar nicht zur Gruppe S, zeigt aber
218-326 aus dem BW Haltingen, die baustellenbedingt in Freiburg weilte. |
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Zubringerverkehr zum
Weinfest Breisach 2010 |
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Bilder: © F. Fuss |
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Als Verstärkung auf der KBS 729 unterwegs: Der Rebenbummler
mit Leihlokomotive 64-419 und Diesellok 212-084 zwischen Hugstetten und
Freiburg-West. |
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FR-JS 469 von DB Südbadenbus auf Weinfest-Linie 7 in
Freiburg-Hochdorf. |
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SEV ZWISCHEN KIRCHZARTEN
UND TITISEE APRIL 2010 |
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Bilder: © F. Fuss, C. Wolf, D.Göhr |
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Die DB war mit vielen Südbadenbus-Gelenkzügen vor Ort
vertreten. So z.B. dieser MAN NG 313, der hier in Kirchzarten steht. |
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Die Osterglocken blühen auch schon. |
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Überraschenderweise war diesmal die Fa. Rast aus Hartheim mit
zwei Gelenkbussen dabei. |
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Hier auf der Bahnhofsstraße in Kirchzarten. |
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Auch andere Niederlassungen der DB Südbadenbus schickten ihre
Fahrzeuge zum SEV. Die Fahrzeuge 605 (O 405 G) und |
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301 ( O 530 G) sind normalerweise in Villingen stationiert. |
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Auch Solobusse waren dabei, wie hier SBG 435 in Burg auf der
Höllen-talstrasse von Himmelreich kommend. |
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Kurz vor Kirchzarten-Burg befindet sich hier SBG 449,
ebenfalls ein MAN NG 313. |
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Auch Privatunternehmen waren am SEV beteiligt. U.a. kam
Dresmann mit dem MB O 408 FR-AU 434. |
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Auch der frisch umlackierte Setra SG 321 UL mit dem
Kennzeichen FR-JS 250 wurde von der DB auf die Strecke geschickt. |
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Auch der Citaro Ü von Dresmann war im Einsatz, hier in Burg
zu sehen. |
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Wieder SBG-Wagen 435 in Burg am Gasthaus "Zum Wilden Mann" |
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Auch der Setra-Gelenkbus in der alten Farbgebung, FR-JS 705,
war im Einsatz. |
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Auto-Hummel aus Kirchzarten schickte die beiden neusten
Linienfahrzeuge zum SEV. Zum einen der noch nicht beklebte FR-RZ 1 , |
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zum anderen FR-EP 1, die zusammen im Korso fuhren. |
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Rast-Gelenkzug AR 25 unterwegs Richtung Hinterzarten im
Höllental. |
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Wagen 449 ist derweil schon talwärts unterwegs. |
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Auch FR-JS 785 war im Einsatz, hier talwärts unterwegs. Im
Hintergrund ist das teilweise freigelegte Ravennaviadukt zu sehen. |
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Der zweite Rast-Gelenkbus (AR 18) erklimmt die Steigung des
Höllentals. Hier fährt der Wagen nahe Höllsteig. |
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Der Korso erreicht den Bahnhof Hinterzarten. |
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Auf Gleis 1 steht derweil der Bauzug mit einer 218 als Zuglok. |
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Der Bauzug auf Talfahrt am Bahnhof Hirschsprung. |
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...und am Bahnhof Posthalde. |
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Auch dieses Baufahrzeug war auf der Steilstrecke im Einsatz. |
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In Hinterzarten ist dieser S 415 UL von Auto-Hummel Richtung
Bahnhof unterwegs. |
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AR 25 von Rast hat gerade den Bahnhof Titisee Richtung
Kirchzarten verlassen. |
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Der SBG-Wagen 736 kommt derweil aus dem Höllental in Titisee
an. |
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Auch der Dresmann Citaro erreicht Titisee mit dem Korso. |
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Beim Eintreffen der SEV-Fahrzeuge sind auch Linienfahrzeuge
zugegen, wie dieser O 530 G auf der Linie 7300. |
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In Titisee angekommen warten die SEV-Fahrzeuge auf die
Ankunft der Züge aus Neustadt und Seebrugg. |
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Dieser Korso besteht z,.B. mit dem Rast-Gelenkbus im linken
Bild aus 4 Fahrzeugen. |
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Der nächste Korso am Bahnhof Titisee. |
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Nach Ankunft der Züge setzt sich der Fahrzeugkorso wieder in
Bewegung Richtung Kirchzarten, hier die beiden Hummel-Busse bei der Abfahrt. |
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ZUBRINGERBUSSE ZUM WEINFEST BREISACH 2006 |
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Alle Bilder: © Florian Fuss |
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Nachzüglerfoto: Die Bimmelbahn mit Personal in Breisach. Bild
© Dieter Plocher |
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Weinfest-Linie 7 der SBG steht an seinem Haltepunkt Richtung
Freiburg. |
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Die Fa. Tuniberg-Express pendelt zwischen dem Parkplatz bei
der Winzergenossenschaft und dem Weinfestgelände. Hier Wagen 124. |
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Auch die VAG war mit ihrer Badenova-Bimmelbahn als
Pendelexpress vertreten. |
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Der 2. Pendelbus der Fa. Tuniberg-Express war Wagen 123. |
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Das Fahrzeug an seiner Haltestelle vor dem Weinfestgelände. |
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Ankunft eines O 405 G der SWEG auf Weinfest-Linie 3 von
Bahlingen. |
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Ein S 315 UL der Firma Rast Reisen auf Weinfest-Linie 8 von
Staufen. |
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Der 3-Achser der Firma Rast kommt auf der Linie 9 aus
Bremgarten. |
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Ein weiterer SWEG Gelenkzug auf Linie 4 vom Kaiserstuhl
kommend. |
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Der 2. O 405 G der SWEG hier auf Linie 2 aus Riegel. |
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Etwas später trifft auch die Linie 6 ein, die ebenfalls von
der Fa. Tuniberg Express betrieben wird. Diese Linie kommt aus Opfingen und
Rimsingen. |
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Der Pendelbus verkehrt ebenfalls noch bis etwa 0 Uhr. |
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SCHIENENERSATZVERKEHR HÖLLENTALBAHN
APRIL 2006 FREIBURG-KIRCHZARTEN |
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Alle Bilder: © Florian Fuss |
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nach oben
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Beim SEV ebenfalls vertreten: Die Firma Avanti-Reisen mit
ihrem Tourismo |
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..sowie die Firma Dresmann mit einem Conecto. |
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SBG-Fahrzeug FR-JS-412 bei der Abfahrt vom ZOB Freiburg. |
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Auch wieder dabei: Die Firma Magic Tours aus Gundelfingen mit
ihrem Neoplan Transliner. |
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Einer der 405-G auf der Bismarckallee Richtung Kirchzarten |
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Diesmal mit von der Partie: Der Magic-Tours O 405 ex SWEG |
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Ein MAN NG 313 der SBG bei der Ankunft in Freiburg. |
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..und ein weiterer O-405-G. |
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FR-JS-690 von 1994 wartet auf die Abfahrt. |
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Charakteristisch bei den SBG 405-G: Die Überland-Anzeige. |
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FR-JS-697 in Freiburg. |
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Ein weiterer MAN NG313 steht bereit zur Abfahrt nach
Kirchzarten. |
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DIE Überraschung: Wieder reaktiviert: Der S215UL FR-JS-572 ! |
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Und wieder ein O 405 G auf der Bismarckallee. |
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Leider im Gegenlicht: FR-JS-689. |
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Der SBG-Waldhaus-Bus war auch dabei. |
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Die 'Truppe' wartet den Ansturm der Massen ab.. |
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Wieder FR-JS-689. |
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Ein Kurs fuhr als Ersatz für den Bahnhof Littenweiler bis zur
Lassbergstraße. |
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Hier FR-JS-697. |
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Lies sich auch mal blicken: Winterhalter mit einem S 315
UL-GT. |
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...sowie dieser Bus der Fa. Auto-Hummel aus Kirchzarten. |
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Und zum Abschluss nochmals den FR-JS-572. |
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An diesen Tagen wendete die Linie 17 am Bhf. Littenweiler
(D.Plocher) |
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SCHIENENERSATZVERKEHR HÖLLENTALBAHN OKTOBER
2005 KIRCHZARTEN- TITISEE NEUSTADT (Teil
II) |
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Alle Bilder: © Florian Fuss |
Alle Bilder entstanden am Bahnhof Kirchzarten. |
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nach oben
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Ein Korso bestand aus ca. 5-6 Bussen. Auch Reisefahrzeuge, wie
dieser Travego von Dresmann, waren im Einsatz. |
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Vertreten waren viele Privatunternehmen, wie hier Fa. Magic Tours aus Gundelfingen
mit ihrem Neoplan Transliner. |
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..aber auch die VAG Freiburg mit den stärker motorisierten MAN Gelenkzügen war
vertreten. |
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Ein weiterer VAG-Gelenkbus. |
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VAG 973 bei der Abfahrt. |
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.dahinter der Neoplan der Firma Magic Tours. |
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Das Highlight: Von der SBG abgestellte O 408 wurden wiedereingesetzt! |
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Hier FR-JS 275. |
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Am späten Nachmittag war der Einsatz von VAG 974 beendet. Gegen
17:30 Uhr fuhr der Wagen leer zurück zum Betriebshof West. |
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FR-JS 543 von der SBG erreicht soeben den Bahnhof Kirchzarten. |
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Auch FR-JS 572 kam seit längerem wieder einmal zum Einsatz. |
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Auch reaktiviert: FR-JS-263. |
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Hummel, Kirchzarten kam mit diesem Neoplan FR-RZ 1. |
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..und noch ein 408: FR-JS-351 |
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Auch der Freiburger Reisedienst durfte nicht fehlen. |
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SCHIENENERSATZVERKEHR HÖLLENTALBAHN OKTOBER
2005 KIRCHZARTEN- TITISEE NEUSTADT (Teil I) |
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Alle Bilder: © D.Plocher |
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nach oben
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SBG FR JS 452 verlässt gerade den Bahnhof Himmelreich. |
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..ebenso FR-JS 442 |
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Am Ortseingang von Titisee.. |
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Auch FR-JS 572 kam zum Einsatz. |
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Die Flotte zwischen Hinterzarten und Titisee. |
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Angekommen am Bahnhof Titisee. |
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Ebenfalls am Bhf. Titisee: FR-JS 785. |
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Vom Bahnhof Titisee geht's unter der Brücke durch Richtung
Neustadt. |
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Endstation: Bahnhof Neustadt (Schww.). FR-JS 572 bricht wieder
Richtung Kirchzarten auf. |
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Auch FR-JS 442 startet wieder talwärts zur Rückfahrt. |
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Es geht wieder talwärts Richtung Kirchzarten... |
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Der 2. noch verbliebene S 215 UL, FR-JS 272, kam ebenfalls
wieder zu Einsatzehren, hier bei Falkensteig. |
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FR-JS 452 legt sich geschmeidig in die Kurve. |
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BREISACHER WEINFEST 2005 |
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Alle Bilder: © F.Fuss |
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nach oben |
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Ein O 405 G der SWEG ( FR H 1104) auf Weinfest-Linie 1 nach Endingen. |
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Ein MAN NG 313 der SWEG mit Badenova-Vollwerbung auf Weinfest-Linie 2 in
Richtung Sasbach und Riegel. |
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Ein SWEG Citaro G am Bahnsteig der Weinfest-Linie 3 (FR H 1208)
Richtung Bötzingen/Bahlingen. |
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Ein Fahrzeug der Fa. Rast Reisen auf Weinfest-Linie 9. |
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Dieses Bild entstand im Weinfest Jahr 2004- SBG Wagen FR JS 792 auf
Weinfest-Linie 7 als Zubringer in Freiburg-Hochdorf. |
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Info: |
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Die Fahrt mit einer Weinfestlinie kostet pro Person und Fahrt 2,50 €. Es gibt
aus allen Richtungen 3 Fahrten zum Weinfest in regelmäßigen Abständen (meistens
90-minütig) zwischen 18.30 Uhr und 22.00 Uhr. Die Rückfahrten erfolgen ab
18.45 Uhr ebenfalls alle 90 Minuten (ungefähr) auf allen Linien bis 03.00 Uhr
nachts.
Der Pendelverkehr zur Winzergenossenschaft stattdessen ist kostenlos und wird
bei Bedarf durchgeführt.
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BILDER Sonderverkehre
