Der Wagen
wurde wegen des
Treibstoffmangels im 2.WK
zum Gasbetrieb umgerüstet
und bekam einen Aufbau.
1948 rüstete man das
Fahrzeug wieder in den
Dieselbetrieb zurück.
1957 verließ es den
Liniendienst und wurde bis
1981, also über 35 Jahre
lang als Werkstattwagen
weitergeführt.