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Breisgau-S-Bahn GmbH
Privates EVU 50% SWEG und 50% FVAG

Fahrzeuge insgesamt	21
Betriebene DB-Strecken	Freiburg - Breisach (Kursbuchstrecke 729) Freiburg - Elzach (seit 2002) (Kursbuchstrecke 726)
Fahrzeuge	Serie 1	Serie 2
Hersteller / Typ	ABB Daimler-Benz Transportation (Adtranz) Regio-Shuttle RS 1	Stadler Rail AG, Berlin Regio-Shuttle RS 1
Baujahr	1996 - 1997	2001 - 2002
Anzahl	9	12
Leistung je Motor	2 x 257 kW, 504 kW je Fahrzeug MAN- Dieselmotor mit Voith-Diwabus Getriebe
Antrieb Getriebe	hydraulisch
Höchstgeschwindigkeit	120 km/h
Leergewicht	40,0 T
Länge / Breite	25000 mm / 2900 mm
Sitzplätze	76	70
Stehplätze	88	79
Besonderheiten		Toiletten / Fahrscheinautomaten (Ausrüstung für Strecke nach Elzach) neue Zugzielanzeige
Entstehung / Geschichte	1996 wurde die BSB als Tochter der VAG und der SWEG gegründet, um die nicht-elektrifizierte Strecke Freiburg-Breisach zu betreiben. (Bis dorthin verkehrte die DB mit Br218 + Silberlingen) Hierzu wurden in erster Lieferung 9 Dieselschienenfahrzeuge vom Typ Regio-Shuttle RS 1 beschafft. Es sei zu beachten, daß der Ausdruck "S-Bahn" nur aus Marketing-technischen Gründen verwendet wurde. Die BSB verkehrt auf ihren Linien genau genommen als RB. Die RS 1 werden in Traktionen von bis zu 6 aneinander gereihten Fahrzeugen betrieben. In Anbetracht dessen, dass jedes einzelne Fahrzeug zwei vollwertige Führerstände sowie 2 MAN- Dieselmotoren besitzt, die bei Traktionen alle mitlaufen (!), ist eine sechsfach-Traktion in mehrfacher Hinsicht höchst unwirtschaftlich, obwohl man anfangs von der besonderen Wirtschaftlichkeit gegenüber der DB AG erzählte.
Entstehung / Geschichte	2002 beschaffte man für die neu erworbene Strecke nach Elzach 12 weitere RS 1 mit gesonderter Ausrüstung für die Elzacher Strecke. Seit 2006 tragen die sonst nur in weiß/grünen Fahrzeuge Vollwerbungen mit Folienüberklebungen, teilweise über das gesamte Fahrzeug hinweg. Durch die Verklebung aller Sichtfenster ist diese Werbeart sehr fragwürdig und nicht sehr beliebt. Das Konzept "Breisgau-S-Bahn 2005" sah einen bündigen Stadtbahn / S-Bahn Anschluss für Freiburg, u.a. in Haslach und im Vauban vor. Bislang wurde das allerdings noch nicht realisiert. Dies wurde bisher mit dem fehlenden 3. und 4. Gleis der Rheintalbahn begründet. Nahezu jeder BSB VT trägt das Wappen eines BSB-Halteortes. Durch Pannen, Ausfälle u.ä. waren schon mehrere Gastunternehmer für die BSB im Einsatz, u.a. die OSB und HZL. Häufig sieht man Traktionen mit SWEG-Triebwagen, die im Austausch verkehren.